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Porsche - Boxster 211 cv - Déclaration d'indépendance.

Boxster 211 cv

Déclaration d'indépendance.

Caractéristiques techniques

Porsche Boxster 211 cv - Caractéristiques techniques
Empattement: 2 475 mm
Longueur: 4 374 mm Hauteur: 1 282 mm
  Manuel PDK
Puissance 211 ch (155 KW) à 5 300 - 7 400 tr/min 211 ch (155 KW) à 5 300 - 7 400 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h 6,4 s 6,3 s (6,1 s avec le Pack Sport Chrono Plus)
Vitesse maximale sur circuit 245 km/h 243 km/h
Consommation/Émissions* Cycle mixte (L/ 100 km) 8,2 l 7,7 l
Emission CO2 g/km (cycle mixte) 192 180
Prix àpd EUR 52.030,00 incl. TVA àpd EUR 55.115,50 incl. TVA
Comparer modèles

Équipement

Le concept Boxster

Même si le virtuel présente des avantages pour les loisirs, il présente aussi des lacunes: impossible de sentir le vent dans les cheveux lorsque vous prenez un virage en décapotable virtuelle. Le...

Caractère

La précision de son châssis de conception allégée lui assure un dynamisme impressionnant, pratiquement sans roulis ni tangage. Ou en d’autres termes : le confort de conduite et la sécurité.

Le contact...

Le design extérieur

En redéfinissant les performances du Boxster, c’est en fait le roadster de l’avenir que nous avons redéfini, ainsi qu’un symbole de l’indépendance. Une décapotable, à l’image de ses précurseurs,...

Le design intérieur

Le tableau de bord groupe les commandes de manière logique et permet de mieux se concentrer sur la route. De son côté, la console centrale montante enveloppe le conducteur et facilite les passages de...

Performance

Son 6 cylindres à plat de 2,7 l avec injection directe d’essence (Direct Fuel Injection – DFI) et VarioCam Plus développe 211 ch (155 kW) à 5 300 - 7 400 tr/min. Son couple maximal: 280 Nm se situe...

Les flat-six

Le moteur central 6 cylindres à plat. Une tradition Porsche.

Une véritable légende, associée à une voiture des plus mythiques : le 550 Spyder. Sa motorisation et sa conception allégée conféraient à ce...

Les mesures de rendement énergétique

Gestion thermique

Un système de régulation thermostatique amène plus rapidement le moteur et la boîte de vitesse à leur température de service en gérant la chaleur des divers flux par l’ouverture ou...

Croisière

Sur les modèles dotés de la boîte PDK, un mode Croisière permet, dans certaines conditions, de réduire encore la consommation de carburant tout en préservant votre confort et la sportivité du...

Boîte mécanique 6 rapports

La transmission des modèles Boxster est confiée de série à une boîte mécanique à 6 rapports précise et optimisée en fonction des deux moteurs. La course des rapports est réduite, les efforts sont...

Porsche Doppelkupplung

Sur demande, nous équipons les modèles Boxster d’une boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, utilisable en mode manuel ou automatique. Les avantages sont évidents: performances...

Touche SPORT

Sur la console centrale, la touche SPORT de série donne envie d’activer le mode Sport pour augmenter à la fois la réactivité de votre Boxster et votre plaisir au volant. À la moindre pression sur...

Système d'échappement

Système d’échappement

Sur les modèles Boxster, chaque rangée de cylindres est reliée à une ligne d’échappement séparée, en acier spécial. Les catalyseurs intégrés et 4 sondes lambda correspondantes...

L’injection directe d’essence (DFI)

Les modèles Boxster bénéficient de série du système DFI: des injecteurs multitrous haute pression injectent le carburant au millième de seconde près, directement dans les chambres de combustion....

VarioCam Plus

Le VarioCam Plus est un concept de motorisation 2 en 1 qui règle le calage de l’arbre à cames d’admission et la levée des soupapes d’admission. Entre votre style de conduite au quotidien et les...

Lubrification à carter à sec

Ce système assure une lubrification fiable, même en conduite sportive et lors de fortes accélérations transversales, ainsi que des fonctions de refroidissement complémentaires. Une pompe à huile à...

Direction

Les modèles Boxster sont dotés d’une direction électromécanique à démultiplication variable, qui leur assure un guidage précis et direct des roues typiquement Porsche. Sans que cela n’affecte...

Le Pack Sport Chrono Plus

Votre temps est précieux, notamment sur circuit. Le Pack Sport Chrono, de série sur Boxster GTS et en option sur les modèles Boxster et Boxster S, vous permettra d’en faire le meilleur usage possible...

Suspension dynamique du moteur

Autre argument de poids de l’option Pack Sport Chrono: la suspension dynamique de la boîte de vitesse. Ce dispositif électronique réduit au maximum les oscillations et les vibrations de l’ensemble du...

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Pour renforcer encore le comportement et la stabilité dynamiques, le système optionnel PTV répartit le couple de manière variable entre les roues arrière et dispose d’un différentiel arrière à...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le PASM, de série sur le Boxster GTS et en option sur les autres modèles, assure le réglage électronique de la suspension. Celui-ci s’effectue en continu, séparément pour chaque roue et de manière...

Roues & TPM

La performance exige fermeté et stabilité. C’est pourquoi le Boxster campe de série sur des jantes en alliage léger de 18 pouces. Sur le Boxster S, ce sont des jantes 19 pouces au design classique à...

Les systèmes de freinage

Nos performances s’expriment surtout par des chiffres. Ceux des accélérations, par exemple – positives comme négatives. Et Porsche définit pour cette raison depuis longtemps les normes en matière de...

Phares directionnels

Blocs optiques

Lumière: ce terme évoque aussitôt la visibilité et la sécurité. Mais chez Porsche, il rime aussi avec élégance et design.

À la sortie de l’usine, le modèle Boxster est doté de phares...

Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM) fait partie des équipements de série. Il régule automatiquement la stabilité du véhicule dans les conditions de conduite les plus extrêmes. Ses capteurs...

Airbags

Le conducteur et le passager sont protégés par des airbags grand volume qui se gonflent en deux temps selon la gravité et le type de choc (entièrement frontal ou latéral‑avant, par exemple). Lors...

Sécurité Cabriolet

En cas de tonneau ou de collision latérale, les doubles arceaux de sécurité protègent l’habitacle. L’arceau avant se compose d’acier haute résistance et d’acier ultrarigide tandis que ceux situés...

Construction

Par leur carrosserie allégée à structure sandwich aluminium-acier et la conjugaison de divers autres matériaux, les modèles Boxster tirent partie d’une grande variété de propriétés techniques,...

Protection contre le vol

Les modèles Boxster sont protégés de série par un dispositif d’antidémarrage à transpondeur. Le Boxster S et Boxster GTS bénéficient également de série d’une alarme avec détecteur de chocs....

L’intérieur

Dans cet espace généreux et confortable, pour le conducteur comme pour le passager, règnent la facilité et l’ergonomie. La console centrale montante enveloppe le conducteur de manière optimale. Elle...

Porsche Communication Management (PCM)

Le PCM, en option, est le système centralisé d’information et de communication des Porsche. Performant, polyvalent, et pourtant très simple d’utilisation.

Au cœur du système, un écran tactile de 7...

Burmester® High-End Surround Sound-System

De deux solutions l’une: soit installer un système audio dans une voiture, soit installer le conducteur au cœur du système audio. En s’associant à Burmester® pour proposer l’option Burmester®...

BOSE® Surround Sound-System

Pour donner le ton, au sens propre comme au figuré: le BOSE® Surround Sound-System, disponible en option.

Il met à votre service 8 canaux d’amplification. Ce système haut de gamme doté de 10...

Les volants

Vous aimez garder la situation bien en mains. Pour qu’il en soit ainsi en toutes circonstances, les volants des modèles Boxster sont réglables mécaniquement et bénéficient d’une couronne en cuir...

Sièges

Sièges sport

Dotés d’une bande centrale en alcantara, les sièges sport de série sur les modèles Boxster et Boxster S offrent un confort et un maintien agréables, même en conduite dynamique. Ils...

Le Pack Cuir

L’élégance compte tellement pour certains d’entre vous que nous avons prévu un Pack Cuir optionnel pour embellir encore l’intérieur des modèles Boxster et Boxster S. Ce pack habille de cuir la...

Climatisation

L’option de climatisation automatique 2 zones peut compléter le système de climatisation de série avec réglage séparé pour le conducteur et le passager. Cette option propose 3 modes de climatisation.

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Un module téléphone GSM quadribande optionnel facilite les communications et en optimise la qualité sonore.

Pour téléphoner en mains-libres, insérez simplement la carte SIM dans le lecteur de carte...

Système audio CDR-30

Système audio CDR

Le système audio CDR de série et son écran tactile de 7 pouces assurent une utilisation en toute convivialité. Il comporte un autoradio couplé d’un lecteur de CD (ou en option, un...

Système assistance

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse optionnel vous aide à respecter les limitations de vitesse. L’avantage est double : régularisation de la vitesse et réduction de la consommation.

Régulateu...

Fonctions supplémentaires

Pack Design éclairage

Cet éclairage d’ambiance disponible en option comprend des lampes à diodes électroluminescentes (DEL) d’intensité variable placées dans la console de pavillon, les vide-poches de...

Capote

Capote électrique

Même si le sentiment de liberté ne se décrète pas d’un simple claquement de doigts, une pression de l’index y suffit parfois. Les modèles Boxster bénéficient en effet d’une capote...

Système de transport

Rangements

Boîte à gants verrouillable, vide-poches de porte, coffre de rangement équipé d’une prise sous l’accoudoir de console centrale arrière ou encore bac ouvert, à l’avant, pouvant accueillir un...

Des émissions de CO2

Porsche nous prouve que même des voitures de sport puissantes peuvent afficher des taux d’émissions modérés, dans leurs différentes catégories.

Ce bilan positif tient tout particulièrement à...

Consommation et recyclage

Chez Porsche, la conception allégée va de soi – depuis 1948. Pour des raisons techniques, et écologiques. Elle constitue l’une des bases cruciales de l’alliance réussie entre modération de la...

Carburant

Les modèles Boxster sont conçus pour rouler avec un carburant E10 contenant jusqu’à 10 % d’éthanol. L’éthanol de ce type de biocarburant étant issu de matières premières végétales renouvelables qui,...

Consommation/Émissions* des modèles Boxster: Cycle urbain (L/ 100 km) 12,7 l-10,6 l; Cycle extra urbain (L/ 100 km) 7,1 l-5,9 l; Cycle mixte (L/ 100 km) 9,0 l-7,7 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-180.

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Représentant légal : Rudy Maes
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