Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

De directe benzine-inspuiting (DFI) 911 Targa 4S

Porsche 911 Targa 4S - De directe benzine-inspuiting (DFI)

De directe benzine-inspuiting (DFI)

De motor drukt sinds 1963 zijnstempel op elke ‘Elfer’. Bij de nieuwe911 Targa 4 modellen is dat een 6-cilinderboxermotor die ver achterin ligt. Performanceen efficiency vormen hierbij geencontrast, maar een eenheid. Alleen zogaan de prestaties omhoog en het verbruiken de CO2-uitstoot omlaag.
De intelligente basis hiervoor: technologieëndie de efficiency verbeteren, zoalsde automatische start-stopfunctie of dedirecte benzine-inspuiting (DFI).
Factor gewicht: de motoren zijn licht entoch stijf voor een relatief gering verbruiken een lange levensduur.
Beide motoren beschikken bovendienover VarioCam Plus – een 2-in-1-motorconceptvoor het verstellen van de inlaatnokkenassenen voor de schakeling vande kleplichting van de inlaatkleppen.De voordelen zijn een spontane acceleratie,de uiterst rustig draaiende motor en eenbuitengewoon acceleratievermogen bijeen relatief laag verbruik.

De 3,4-liter motor van de 911 Targa 4.

De motor van de nieuwe 911 Targa 4 levert257 kW (350 pk) bij 7.400 1/min. Hetmaximumkoppel van 390 Nm is bij5.600 1/min beschikbaar. Met de 7-versnellings schakelbak accelereert deTarga 4 in slechts 5,2 s van 0 naar100 km/h. De topsnelheid bedraagt282 km/h.

De 3,8-liter motor van de 911 Targa 4S.

Bij het S-model spreken de cijfers voorzich: een 3,8-liter boxermotor, 294 kW(400 pk) bij 7.400 1/min en een maximumkoppelvan 440 Nm bij 5.600 1/min.Met de als meeruitvoering leverbarePorsche Doppelkupplung (PDK) sprint denieuwe 911 Targa 4S in slechts 4,6 s van0 naar 100 km/h. De topsnelheid bedraagt294 km/h.

Penders Porsche Centre Liège

Penders Porsche
Wettelijke verantwoordelijke:
Thomas Desmarets
Rue Laguesse 17
B-4460 Grâce-Hollogne

Tel: +32 (0) 4 349 40 10
Fax: +32 (0) 4 349 40 19
E-Mail: info@porschecentreliege.be