Home

Menu principal
Modèles
911
Panamera

Châssis 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Le châssis des modèles 911 Turbo est une source de sécurité indéniable, lors des changements de voie, même à vitesse élevée. À la clé: une stabilité phénoménale doublée d’une agilité inouïe en courbe. Les jantes 20 pouces, prévues de série sur tous les modèles, n’y sont pas étrangères.

À la ville...

En savoir plus
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Prévu de série, le PASM est un système électronique qui ajuste en continu et de manière active la force d’amortissement de chaque roue en fonction de la route et du type de conduite.

D’une simple pression sur un bouton, le conducteur peut choisir entre deux programmes: le mode Normal correspond à...

En savoir plus
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Jantes « 911 Turbo » 20 pouces

Les jantes « 911 Turbo » 20 pouces sont de série sur la 911 Turbo et sur la 911 Turbo Cabriolet. Un pouce de plus, par rapport au modèle de la génération précédente, permet d’améliorer le contact avec la route.

Les dimensions sont de 8,5 J x 20 avec des pneumatiques...

En savoir plus
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Les roues arrière directrices de série ont un effet bénéfique aussi bien sur la conduite quotidienne que sur les performances. Deux actionneurs électromécaniques remplacent les barres d’accouplement classiques, sur l’essieu arrière. En fonction de la vitesse, les roues arrière des modèles 911 Turbo...

En savoir plus
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Le PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) est un système de stabilisation active (présent de série sur les modèles 911 Turbo S et en option sur les modèles 911 Turbo) qui réduit et corrige de manière dynamique les mouvements de roulis en virage. Il limite en outre le tangage sur les sols...

En savoir plus
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Objectif numéro 1: une pénétration dans l’air optimale. Objectif numéro 2: une nouvelle référence en matière d’appui aérodynamique. C’est le rôle du système aérodynamique actif PAA (Porsche Active Aerodynamics).

Ce dispositif fait son entrée chez Porsche avec les modèles 911 Turbo. Il conjugue sur...

En savoir plus
Penders Porsche Centre Liège

Penders Porsche
Représentant légal :
Thomas Desmarets
Rue Laguesse 17
B-4460 Grâce-Hollogne

Téléphone: +32 (0) 4 349 40 10
Téléfax: +32 (0) 4 349 40 19
E-Mail: info@porschecentreliege.be