Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Archive 2011

De Panamera GTS: een rasechte sportwagen met vier deurenNieuwe Panamera GTS met 430 pk, vierwielaandrijving en sportief onderstel


De puristische GT van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG verschijnt aan de start: de Panamera GTS. Zijn naam zegt alles. GTS betekent bij Porsche Gran Turismo Sport en staat sinds de legendarische 904 Carrera GTS uit 1963 garant voor uitzonderlijke Porsche-prestaties. Meer vermogen en krachtigere remmen, een 10 mm verlaagde ophanging en een bijzonder sportief afgesteld onderstel met luchtvering en PASM zijn de essentiële technische wijzigingen die deze Panamera ook voor het circuit geschikt maken, zonder beperkingen op het vlak van dagelijkse bruikbaarheid. De sportiefste van alle Panamera’s maakt zijn ambities ook met zijn opmerkelijke sound duidelijk voor de inzittenden en de omgeving. De nieuwe Panamera GTS toont zijn aparte karakter met onmiskenbare designkenmerken aan de voor- en achterzijde en aan de flanken, alsook met zwarte contrastelementen. Ook het interieur is dankzij de adaptieve sportzetels, het SportDesign-stuur met schakelpeddels en de exclusieve GTS-lederbekleding met vlakken in Alcantara consequent op het sportieve karakter afgestemd.

Onder de motorkap van de nieuwe Panamera GTS schuilt een gewijzigde atmosferische V8 met een cilinderinhoud van 4,8 l, die bij 6.700 t/min. 430 pk (316 kW) levert en zo de Panamera S/4S met 30 pk (22 kW) overtreft. Ook het maximumkoppel steeg in vergelijking met dat model van 500 Nm tot 520 Nm. De PDK-versnellingsbak met dubbele koppeling brengt het motorvermogen zonder enige onderbreking van de trekkracht over naar de vierwielaandrijving (PTM), dankzij het standaard Sport Chrono-pakket gebeurt dat bovendien bijzonder dynamisch. Deze combinatie stelt de Panamera GTS in staat om in 4,5 s van 0 tot 100 km/u te accelereren en maakt een topsnelheid van 288 km/u mogelijk. Met een gemiddeld verbruik van 10,9 l/100 km (NEDC), in combinatie met de banden met verlaagde rolweerstand slechts 10,7 l/100 km, blijft de Panamera GTS net als alle Porsche-modellen een voorbeeld op het vlak van energie-efficiëntie.

De acceleratie- en topsnelheidswaarden illustreren het sportieve potentieel van de nieuwe Panamera GTS echter maar gedeeltelijk. Vooral zijn onderstel maakt hem geschikt voor gebruik op het circuit. De adaptieve luchtvering en het Porsche Active Suspension Management (PASM) vormen standaard de verbinding tussen het onderstel en het koetswerk en passen zich dankzij de niveau- en hoogteregeling, de variabele dempingskracht en de elektrisch geregelde schokdempers op ieder moment automatisch aan de rijomstandigheden aan. Het koetswerk ligt tien millimeter lager en de demping werd straffer afgesteld, om de agiliteit te verhogen en het sportieve karakter van de nieuwe GT te versterken. Vijfmillimeter-afstandsschijven tussen de wielen en de wieldragers vergroten de spoorbreedte van de achtertrein, zodat de Panamera nog stabieler over het circuit gaat. 19-duimswielen met banden in maat 255/45 vooraan en 285/40 achteraan zorgen voor de nodige grip. Uitzonderlijke remprestaties worden gegarandeerd door het superieure remsysteem dat van de Panamera Turbo werd overgenomen.

De Panamera GTS verschijnt in februari 2012 op de markt en zal in België 119.911,00 euro incl. btw kosten.

2011/11/21

Porsche Centre Knokke

Geeraerd PCK bvba
Managing Director: Hugues Geeraerd
Natiënlaan 144 a
B-8300 Knokke-Heist

Tel: +32 (0) 50 / 631 911
Fax: +32 (0) 50 / 890 991
E-Mail: info@pck.porsche.be