Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Panamera

Archive 2010

Porsche blijft het brandstofverbruik van zijn wagens verlagenAanzienlijke verbruiksdalingen bij iedere modelwissel


Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG uit Stuttgart blijft consequent inspanningen leveren om het brandstofverbruik van zijn wagens bij iedere modelwissel te verlagen. Zo zijn alle actuele modelreeksen beduidend zuiniger dan hun voorgangers – een besparingspercentage in de grootteorde van twee cijfers – terwijl tegelijk de rijprestaties duidelijk verbeterden. Met een vermindering van 20 tot 23 procent (gemeten volgens de NEDC) is de brandstofbesparing bij de nieuwe generatie van de Cayenne het grootst. Maar ook de in 2008 gelanceerde nieuwe generaties van de sportwagenreeksen 911 en Boxster/Cayman werden respectievelijk tot 16 procent en 15 procent zuiniger.

Bij de sportwagens met een atmosferische motor wordt het grootste deel van de verbruiksdaling, respectievelijk 0,5 en 0,6 l/100 km, gerealiseerd door de omschakeling op rechtstreekse brandstofinspuiting en door de vervanging van de vijftraps automaat met koppelomvormer Tiptronic S door de PDK-zevenversnellingsbak. Dankzij die maatregelen slaagde een 911 er voor het eerst in om onder de grens van 10 l/100 km te blijven. De 345 pk sterke Porsche 911 Carrera met PDK verbruikt gemiddeld slechts 9,8 l/100 km. In vergelijking met zijn voorganger betekent dat een daling met 13 procent en een vermindering van de CO2-uitstoot met 15 procent. Ook de Boxster en Cayman halen hun voordeel uit de nieuwe aandrijftechnologie. De rechtstreekse benzine-inspuiting en de PDK doen zowel bij de Boxster S met 310 pk als de Cayman S met 320 pk het verbruik met 15 procent dalen, tot gemiddeld 9,4 l/100 km.

Meer vermogen bij een lager verbruik, een hogere energetische efficiëntie en minder CO2-uitstoot – dat principe van het Porsche Intelligent Performance-programma geldt in het bijzonder ook voor de nieuwe Cayenne-modelreeks. Zo verbruiken beide zescilindermodellen Cayenne en Cayenne Diesel 20 procent minder brandstof dan hun voorgangers, de beide V8-modellen Cayenne Turbo en Cayenne S nemen zelfs genoegen met 23 procent minder. De nieuwe topper in het gamma, de Cayenne S Hybrid, gaat echter het zuinigst met brandstof om: Hij verbruikt gemiddeld slechts 8,2 l/100 km. Als je de Cayenne S Hybrid, met een totaal vermogen van 380 pk, vergelijkt met de 385 pk sterke Cayenne S van de vorige generatie, dan loopt de besparing ondanks deels betere prestaties zelfs op tot 40 procent. Drie van de vijf Cayenne-versies blijven onder de grens van 10 l/100 km (gemeten volgens NEDC), twee versies stoten bovendien minder dan 200 g CO2/km uit.

De aanzienlijke verbruiksdaling op het volledige Cayenne-gamma is het resultaat van verschillende maatregelen: het gebruik van de nieuwe automatische Tiptronic S-achtversnellingsbak, een brede spreiding van de overbrengingsverhoudingen, een automatische stop-startfunctie, thermomanagement voor het koelvloeistofcircuit van de motor en de versnellingsbak, de recuperatie van kinetische energie, een variabele onderbreking van de brandstoftoevoer en niet in het minst ook een beperking van het gewicht door intelligente lichtgewichtconstructie. Dankzij een geoptimaliseerde materialenmix en wijzigingen aan het hele voertuigconcept, zoals de nieuwe actieve en lichte vierwielaandrijving, kon het gewicht van bijvoorbeeld de Cayenne Turbo met 185 kg verminderd worden – ondanks een hoger kwaliteits- en veiligheidsniveau. Dat heeft niet alleen een uitermate positief effect op het verbruik en de CO2-uitstoot, maar komt ook de rijprestaties, de agiliteit en de handling van de wagen ten goede.

2010/10/28

Porsche Centre Knokke

Geeraerd PCK bvba
Managing Director: Hugues Geeraerd
Natiënlaan 144 a
B-8300 Knokke-Heist

Tel: +32 (0) 50 / 631 911
Fax: +32 (0) 50 / 890 991
E-Mail: info@pck.porsche.be