Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Panamera

Aandrijving Panamera Turbo

Porsche Aandrijving - Idee

Idee

Topprestaties kunnen ons de adem benemen. Of ervoor zorgen dat we ontspannen doorademen. Achter het stuur van de Panamera Turbo bijvoorbeeld.

Comfort en sportiviteit worden hier op compromisloze wijze...

Porsche Aandrijving - Exterieurontwerp

Exterieurontwerp

Bij het ontwerpen van een sportwagen kun je de mode volgen en trends najagen. Daarmee red je het wel tot het volgende seizoen. Maar hoe creëer je iets wat niet alleen nu in de smaak valt, maar ook in...

Porsche Aandrijving - Interieurontwerp

Interieurontwerp

De Panamera modellen bieden een hoogwaardig, ergonomisch ingedeeld interieur met een hoog comfortniveau. Voor zowel ongecompliceerd rijplezier als serieus reizen. Met 4 personen en met bagage....

Porsche Aandrijving - Belangrijkste standaarduitrusting

Belangrijkste standaarduitrusting

Porsche Aandrijving - De motoren

De motoren

De Panamera Turbo wordt aangedreven door een 4,8-liter V8 biturbomotor met directe benzine-inspuiting (DFI), VarioCam Plus en laadluchtkoeling. Hij beschikt over 2 parallel geschakelde turbo’s – één...

Porsche Aandrijving - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Het Porsche Traction Management (PTM) bestaat uit een permanente 4-wielaandrijving met elektronisch geregelde, kenveldgeregelde lamellenkoppeling, een automatisch remdifferentieel (ABD) en...

Porsche Aandrijving - De directe benzine-inspuiting (DFI)

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Het DFI-systeem spuit de brandstof onder een druk van tot wel 120 bar direct en tot op de milliseconde nauwkeurig door middel van elektromagnetisch aangestuurde verstuivers in de verbrandingskamer....

Porsche Aandrijving - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

De 7-traps PDK voorzien van handschakeling en automaatstand staat voor sportiviteit, die op een efficiënte en comfortabele wijze wordt omgezet. Voor extreem snel schakelen zonder merkbaar...

Porsche Aandrijving - Het VarioCam Plus systeem

Het VarioCam Plus systeem

VarioCam Plus is een 2-in-1-motorconcept voor het verstellen van de inlaat- resp. uitlaatnokkenassen en voor de schakeling van de kleplichting van de inlaatkleppen. Het systeem maakt onderscheid...

Porsche Aandrijving - De automatische start-stopfunctie

De automatische start-stopfunctie

De automatische start-stopfunctie schakelt de motor al bij het uitrollen richting een stopsituatie uit. Zodra u het rempedaal weer loslaat, start het systeem de motor weer automatisch. Dat bespaart...

Porsche Aandrijving - Het zeilen

Het zeilen

Een andere vorm van energiebesparing is het zogeheten zeilen, dat met de Porsche Doppelkupplung (PDK) in bepaalde rijsituaties mogelijk is.* Daarbij wordt de verbrandingsmotor ontkoppeld om een...

Porsche Aandrijving - Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem

Het lichtgewicht uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem van de Panamera modellen is opgebouwd uit duurzame roestvaststalen onderdelen. De uiterst efficiënte voor- en hoofdkatalysatoren komen snel op...

Porsche Aandrijving - Sport knop met Sport Chrono

Sport knop met Sport Chrono

De SPORT knop

Met de standaard SPORT knop hebt u de keuze uit een meer comfortabele of juist een meer sportieve Panamera. Zodra u de SPORT knop indrukt, geeft het elektronische motormanagementsysteem...

Porsche Aandrijving - Stuurinrichting en Servotronic Plus

Stuurinrichting en Servotronic Plus

De stuurinrichting met variabele stuuroverbrenging is nauwkeurig en direct. Bij een rechtuitstand van de voorwielen, bijvoorbeeld op de autosnelweg, is de overbrenging ruimer. De vertrouwde souplesse...

Porsche Aandrijving - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

PASM is de elektronische verstelling van het schokdempersysteem. Afhankelijk van wegdek en rijstijl regelt dit systeem actief en continu de schokdemperkracht voor elk afzonderlijk wiel. Voor een...

Porsche Aandrijving - De adaptieve luchtvering

De adaptieve luchtvering

De adaptieve luchtvering zorgt voor meer rijdynamiek en meer comfort. De luchtvering omvat een niveauregeling, een hoogteverstelling en een instelbare veerverhouding.

De niveauregeling zorgt voor een...

Porsche Aandrijving - PDCC met PTV Plus

PDCC met PTV Plus

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) is een actief stabilisatiesysteem dat dwarsrotaties tegengaat. De auto helt daardoor minder over in bochten omdat deze bewegingen al bij het insturen door het...

Porsche Aandrijving - De wielen en het bandenspanningscontrolesysteem (RDK)

De wielen en het bandenspanningscontrolesysteem (RDK)

De Panamera en Panamera 4 worden standaard geleverd met 18 inch Panamera wielen. De Panamera S, 4S en Panamera S E-Hybrid staan op 18 inch Panamera S wielen. Alle wielen zijn van lichtmetaal. Het...

Porsche Aandrijving - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

PSM is een automatisch regelsysteem dat stabiliteit brengt in rijdynamische grenssituaties. Sensoren verzamelen permanent parameters als rijrichting, rijsnelheid en giermoment alsmede...

Porsche Aandrijving - De verlichting

De verlichting

Standaard op de Panamera Turbo: led-koplampen incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Standaard bij alle andere Panamera modellen: bi-xenonkoplampen met een in de koplampunits geïntegreerde...

Porsche Aandrijving - De remmen

De remmen

De Panamera modellen zijn voorzien van een remsysteem met vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en identieke remzadels met 4 zuigers achter. Bij de Panamera en de Panamera 4 zijn de...

Porsche Aandrijving - De carrosserieconstructie

De carrosserieconstructie

De lichte constructie van versterkt staal, roestvast staal, magnesium en aluminium zorgt voor een laag gewicht. Hij voorziet in een hoge mate van bescherming bij een aanrijding en een extreem veilige...

Porsche Aandrijving - Airbags en gordelsysteem

Airbags en gordelsysteem

Standaard beschikken alle Panamera modellen over fullsize airbags voor bestuurder en bijrijder. Afhankelijk van de ernst en de aard van het ongeval worden ze in twee fasen geactiveerd. Bij een minder...

Porsche Aandrijving - De diefstalbeveiliging

De diefstalbeveiliging

Alle Panamera modellen hebben standaard wegrijblokkering en zijn bovendien uitgerust met een alarminstallatie met ultrasone interieurbewaking. Het systeem beveiligt alle 4 de portieren, de motorkap,...

Porsche Aandrijving - Comfort

Comfort

Uw eerste indruk in de Panamera: veel comfort. De tweede indruk: een sportief karakter en een zeer goede ergonomie. De 5 ronde klokken beschikken over een geïntegreerd 4,8 inch kleurenscherm. De...

Porsche Aandrijving - De stoelen

De stoelen

De voorstoelen

De voorstoelen hebben geïntegreerde hoofdsteunen en zitten comfortabel – zelfs in snel gereden bochten. Ze zijn standaard volledig elektrisch verstelbaar uitgevoerd: zowel de zithoogte...

Porsche Aandrijving - De stuurwielen

De stuurwielen

Het multifunctionele stuurwiel zit standaard in alle modellen, voor de Panamera GTS is het zonder meerprijs leverbaar. Het beschikt over 2 ergonomische schuiftoetsen voor handmatig schakelen en maakt...

Porsche Aandrijving - De hulpsystemen

De hulpsystemen

De ParkAssistent

De ParkAssistent met 6 sensoren aan de voorzijde en 4 sensoren aan de achterzijde is standaard bij alle Panamera modellen en waarschuwt de bestuurder met een akoestisch signaal voor...

Porsche Aandrijving - Entry & Drive

Entry & Drive

Standaard op de Panamera Turbo, tegen meerprijs op alle andere modellen: Porsche Entry & Drive – direct herkenbaar aan de chroomstrips op de portiergrepen, zorgt ervoor dat u uw autosleutels voortaan...

Porsche Aandrijving - Porsche Car Connect (PCC)

Porsche Car Connect (PCC)

Korte, directe wegen – van oudsher een Porsche eigenschap. Ook in het digitale tijdperk. Porsche Car Connect verbindt uw Panamera met de mogelijkheden van de 21e eeuw. En deze service maakt de band...

Porsche Aandrijving - Bagageruimte

Bagageruimte

De bagageruimte van de Panamera modellen heeft een inhoud van 445 liter (met uitzondering van de Panamera S E-Hybrid en Panamera Turbo). De Panamera S E-Hybrid beschikt standaard over 335 liter, de...

Porsche Aandrijving - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM) is de centrale besturingsunit voor audio, navigatie en communicatie. Krachtig en veelzijdig - en toch uiterst gebruiksvriendelijk. Een centrale plaats wordt...

Porsche Aandrijving - Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche Rear Seat Entertainment

Het Porsche Rear Seat Entertainment is via Porsche Exclusive af fabriek leverbaar. Het systeem omvat 2 beeldschermen, 2 afspelers en 2 infrarood koptelefoons en is geschikt voor de weergave van alle...

Porsche Aandrijving - Telefoonmodule en  Mobiele-telefoonvoorbereiding

Telefoonmodule en Mobiele-telefoonvoorbereiding

De telefoonmodule

Tegen meerprijs is een quadband gsm-telefoonmodule voor het PCM leverbaar. Deze kenmerkt zich door een hoge mate van bedieningscomfort en optimale gesprekskwaliteit. U kunt er voor...

Porsche Aandrijving - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Het Surround Sound System van BOSE® is te combineren met het Porsche Communication Management (PCM) en met de audiosystemen CDR resp. CDR Plus. Het systeem heeft een versterker met 9 kanalen. De 14...

Porsche Aandrijving - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

De sound van Weissach krijgt de steun van Berlijn. We hebben het hier over het merk Burmester®, de Berlijnse fabrikant die wereldwijd bekendstaat als één van de grote aanbieders van high-end...

Porsche Aandrijving - De uitlaatgasreiniging

De uitlaatgasreiniging

Iedereen heeft het over elektrische mobiliteit. We moeten oplossingen zien te vinden voor één van de grootste uitdagingen van onze tijd: hoe kunnen we zuiniger omgaan met natuurlijke hulpbronnen? Hoe...

Porsche Aandrijving - Lichte constructie en recycling

Lichte constructie en recycling

Bij de ontwikkeling van een Porsche heeft een intelligente lichte constructie van oudsher een hoge prioriteit. Om economische redenen en om ecologische. Deze combinatie vormt de basis voor een laag...

Kronos Porsche Centre Gembloux

Wettelijke verantwoordelijke: Thierry Van Dalen
VDT Development BVBA – Afgevaardigd Bestuurder
Chaussée de Tirlemont, 91.1
B-5030 Gembloux

Tel: +32 (0)81 / 626 911
Fax: +32 (0)81 / 626 912
E-Mail: info@kronos.porsche.be