Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Panamera

Porsche Doppelkupplung (PDK) Cayman

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Verbruik/emissie* van de Cayman modellen: Stadsverkeer in l/100 km 12,7-10,6; Buitenwegen in l/100 km 7,1-5,9; Totaal in l/100 km 9,0-7,7; CO2-emissie in g/km 211-180.

Natuurlijk kunt u de schakelstrategie ook aan ons overlaten – om u volledig te concentreren op uw bochtenstrategie: met de als meeruitvoering leverbare 7-traps Porsche Doppelkupplung (PDK) met zowel handbediening als automaatstand. De voordelen: zeer comfortabel wegrijden, extreem snel schakelen zonder onderbreking van de aandrijfkracht, een snellere acceleratie, een lager verbruik en meer comfort.

De PDK is samengesteld uit 2 transmissies die in 1 behuizing zijn ondergebracht. Bij toepassing van 2 transmissies zijn er ook 2 koppelingen nodig. Een 2-voudige koppeling verbindt de beide deeltransmissies met elkaar via 2 aparte priseassen om de krachten afwisselend op de motor over te brengen. Hierdoor wordt de motorkracht altijd via één deeltransmissie en één koppeling gedistribueerd, terwijl de volgende versnelling van de andere deeltransmissie al is gekozen. Tijdens het schakelen wordt één koppeling geopend, terwijl de andere op hetzelfde moment wordt gesloten. Hierdoor kan in milliseconden worden geschakeld.

Met de geactiveerde SPORT knop benut de PDK zijn voordelen optimaal: bijvoorbeeld door een nog spontanere reactie op het gaspedaal, kortere schakeltijden en snel opeenvolgende terugschakelingen met tussengas, bijvoorbeeld bij het afremmen voor een bocht. En dat alles begeleidt door een intense motorsound.

In combinatie met het als meeruitvoering leverbare Sport Chrono Pakket – standaard op de Cayman GTS – worden de schakeltijden van de PDK nog korter, de schakelacties nog sportiever. Daarnaast kunt u kiezen uit tal van schakelstrategieën – voor compromisloos rijplezier.

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Idee

Idee

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Exterieurontwerp

Exterieurontwerp

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Interieurontwerp

Interieurontwerp

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Karakter

Karakter

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Vermogen

Vermogen

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Het zeilen

Het zeilen

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De nieuwe 6 versnellings schakelbak

De nieuwe 6 versnellings schakelbak

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De directe benzine-inspuiting (DFI)

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Het VarioCam Plus systeem

Het VarioCam Plus systeem

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Middenmotor concept

Middenmotor concept

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De geïntegreerde dry-sumpsmering

De geïntegreerde dry-sumpsmering

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De stuurinrichting

De stuurinrichting

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - SPORT knop en Sport Chrono Pakket

SPORT knop en Sport Chrono Pakket

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De dynamische versnellingsbaksteunen

De dynamische versnellingsbaksteunen

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De wielen + RDK

De wielen + RDK

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De remmen

De remmen

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Het verlichtingsconcept

Het verlichtingsconcept

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De airbags

De airbags

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De constructie

De constructie

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De diefstalbeveiliging

De diefstalbeveiliging

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Het interieur

Het interieur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De stuurwielen

De stuurwielen

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De stoelen

De stoelen

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Lederpakket

Lederpakket

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De airconditioning

De airconditioning

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Telefoonmodule en Mobiele-telefoonvoorbereiding

Telefoonmodule en Mobiele-telefoonvoorbereiding

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Het audiosysteem CDR

Het audiosysteem CDR

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Overige comfortuitrustingen

Overige comfortuitrustingen

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Transport

Transport

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De uitlaatgasreiniging

De uitlaatgasreiniging

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Verbruik en recycling

Verbruik en recycling

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - De brandstof

De brandstof

Kronos Porsche Centre Gembloux

Wettelijke verantwoordelijke: Thierry Van Dalen
VDT Development BVBA – Afgevaardigd Bestuurder
Chaussée de Tirlemont, 91.1
B-5030 Gembloux

Tel: +32 (0)81 / 626 911
Fax: +32 (0)81 / 626 912
E-Mail: info@kronos.porsche.be