Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Panamera

Aandrijving 911 Carrera Cabriolet

Porsche Aandrijving - Identiteit 911

Identiteit 911

Onze traditie: het ‘Dr. Ing.’ in de bedrijfsnaam. Meer dan 30.000 wedstrijdoverwinningen. En nog meer heldenverhalen. Maar ook de verantwoordelijkheid die daaruit voortkomt – voor de toekomst van de...

Porsche Aandrijving - Techniek 911

Techniek 911

De motoren: 6-cilinder in boxeruitvoering, vanzelfsprekend. 3,4 liter en 257 kW (350 pk) in de 911 Carrera modellen, 3,8 liter en 294 kW (400 pk) in de 911 Carrera S modellen. Met directe benzine-...

Porsche Aandrijving - Exterieurontwerp

Exterieurontwerp

Design en techniek vormen bij de 911 een eenheid. Dat laat ook zijn profiel zien. Zijn lange wielbasis zorgt voor een bijzonder goede rijstabiliteit en bochtendynamiek. Beide overbouwen zijn kort, de...

Porsche Aandrijving - Interieurontwerp

Interieurontwerp

Bij een 911 wil je de weg voelen – puur, onvervalst, direct. Mag je dus bij een 911 wel van comfort spreken? Van systemen die het rijden ‘veraangenamen’? Van materialen die ‘goed’ aanvoelen? Terechte...

Porsche Aandrijving - 911 ’50 Years Edition’ optional package

911 ’50 Years Edition’ optional package

The Porsche 911 is celebrating its 50th birthday. Our gift to you: the 911 '50 Years Edition' optional package. Join in the celebrations and enjoy the most popular options at a preferential price.

The...

Porsche Aandrijving - Karakter

Karakter

Soms moet je je hoofd leeg maken. Op een andere manier naar iets kijken. Je eigen weg gaan. Vooral wanneer je je voor de toekomst serieuze doelen hebt gesteld. Je bereikt ze door open te staan – voor...

Porsche Aandrijving - De motoren

De motoren

Veel mensen vragen zich af of een sportwagen nog wel iets van deze tijd is? Een goede vraag. Maar je zou net zo goed kunnen vragen of dromen nog wel van deze tijd zijn?

Het antwoord op beide vragen...

Porsche Aandrijving - Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

De gangbare mening over de autosport: het gaat altijd alleen maar om vermogen. Uit ervaring weten we echter dat met uitsluitend meer paardenkrachten nog geen enkele race gewonnen is. Veel...

Porsche Aandrijving - Het zeilen

Het zeilen

Om het brandstofverbruik nog verder te verlagen, is in combinatie met de Porsche Doppelkupplung (PDK) in bepaalde rijsituaties het zogenaamde ‘zeilen’ mogelijk. Hierbij wordt de motor van de...

Porsche Aandrijving - De 7 versnellings schakelbak

De 7 versnellings schakelbak

Puristisch, direct, precies. Korte schakelwegen en optimale schakelverhoudingen. Dat verwacht u van een Porsche schakelbak. En terecht.

Maar dit verwacht u misschien niet: een 7-versnellings...

Porsche Aandrijving - De Porsche Doppelkupplung (PDK)

De Porsche Doppelkupplung (PDK)

Tegen meerprijs is voor alle 911 Carrera modellen de 7-traps PDK met handmatige en automatische modus verkrijgbaar. Voor een bijzonder snelle wisseling tussen versnellingen zonder...

Porsche Aandrijving - Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem van de 911 Carrera modellen. Een concept, dat niet alleen met het sound-design een duidelijk statement afgeeft.

Het uitlaatsysteem van roestvast staal bestaat uit 2 aparte,...

Porsche Aandrijving - Het inlaatsysteem

Het inlaatsysteem

Het resonantie-inlaatsysteem, dat bij de 911 Carrera S modellen 2-voudig is uitgevoerd, gebruikt toerentalafhankelijk de schommelingen van de luchtmassa in het inlaatsysteem, voor een betere...

Porsche Aandrijving - De directe benzine-inspuiting (DFI)

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Het DFI-systeem spuit de brandstof direct en tot op de milliseconde nauwkeurig in de verbrandingskamer. De straalen kegelhoek van de meergatsverstuivers worden daarbij optimaal afgestemd op koppel,...

Porsche Aandrijving - Het VarioCam Plus systeem

Het VarioCam Plus systeem

VarioCam Plus is een 2-in-1-motorconcept voor het verstellen van de inlaatnokkenassen en voor de schakeling van de kleplichting van de inlaatkleppen.

Het systeem maakt onderscheid tussen situaties...

Porsche Aandrijving - De geïntegreerde dry-sumpsmering

De geïntegreerde dry-sumpsmering

De geïntegreerde dry-sumpsmering heeft de taak de motor steeds van olie te voorzien, ook bij sportief rijgedrag, en vervult daarnaast een extra functie in de motorkoeling.

Het oliereservoir zit in de...

Porsche Aandrijving - De stuurinrichting

De stuurinrichting

De elektromechanische stuurbekrachtiging

Ook een mogelijke definitie van efficiency: een systeem werkt alleen als het nodig is. Maar dan ook heel effectief.

Dat was de grondgedachte van onze ingenieurs...

Porsche Aandrijving - Sport Chrono Pakket

Sport Chrono Pakket

De SPORT knop

Met de standaard SPORT knop hebt u de keuze uit een meer comfortabele of juist een meer sportieve 911. Zodra u de SPORT knop indrukt, geeft het elektronische motormanagementsysteem de...

Porsche Aandrijving - De dynamische motorsteunen

De dynamische motorsteunen

Nee, u hoeft met de 911 niet het circuit op. Maar het kan wel – meer dan ooit tevoren. Het sportieve argument: de dynamische motorsteunen als onderdeel van het Sport Chrono Pakket.

Het elektronisch...

Porsche Aandrijving - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Naar wens verkrijgbaar voor de 911 Carrera modellen en standaard in de S modellen: PTV in combinatie met schakelbak of PTV Plus in combinatie met PDK. Het systeem voor de verhoging van de rijdynamiek...

Porsche Aandrijving - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Standaard in de 911 Carrera S modellen en als meeruitvoering leverbaar voor de 911 Carrera: PASM, de elektronische verstelling van het schokdempersysteem. Afhankelijk van rijstijl en wegdek regelt...

Porsche Aandrijving - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Gaan de dingen zoals gewoonlijk, dan is het niet moeilijk om consequent te zijn. Maar wat als de richting plotseling verandert? Dan komt het aan op een sterk karakter.

Een Porsche volgt een duidelijke...

Porsche Aandrijving - De wielen + RDK

De wielen + RDK

De 911 Carrera modellen staan standaard op 19 inch Carrera wielen. Het materiaal: lichtmetaal. Het design: sportief-klassiek. De bandenmaten: 235/40 ZR 19 voor en 285/35 ZR 19 achter. Bij de...

Porsche Aandrijving - De voor- en achteras

De voor- en achteras

Er wordt een lichtgewicht onafhankelijke ophanging met afzonderlijk aan de langsen dwarsdraagarmen opgehangen wielen toegepast, en dwarsdragers met een hogere stijfheid. Dit zorgt voor een...

Porsche Aandrijving - De remmen

De remmen

Ook kenmerkend voor de Porsche identiteit: de remmen. Een onderdeel dat we net zo belangrijk vinden als onze motoren of het onderstel. Onze remmen stellen de norm voor vertraging en stabiliteit. Want...

Porsche Aandrijving - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche is autosport, van het begin af aan. Al sinds 1948 vinden we onze identiteit op het racecircuit. En de inzichten die we daar leren, brengen we over naar de straatuitvoeringen. Bijvoorbeeld met...

Porsche Aandrijving - Het verlichtingsconcept

Het verlichtingsconcept

Standaard bij de 911 Carrera modellen: bi-xenonkoplampen inclusief koplampsproeiers en dynamische lichtbundelhoogteverstelling. De koplampen bevatten in led-techniek uitgevoerde knipperlichten,...

Porsche Aandrijving - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

De 911 Carrera modellen zijn standaard uitgerust met het doorontwikkelde Porsche Stability Management (PSM), een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties....

Porsche Aandrijving - De airbags

De airbags

De vooruitstrevende airbagtechnologie van de 911 Carrera modellen: fullsize airbags voor bestuurder en passagier, die afhankelijk van de ernst en aard van het ongeval (frontaal of schuin van voren)...

Porsche Aandrijving - De constructie

De constructie

De innovatieve carrosserie van de 911 voldoet aan 2 constructierelevante eisen: ten eerste een hoge rijdynamiek door een extreme carrosseriestijfheid. Ten tweede een gering wagengewicht, voornamelijk...

Porsche Aandrijving - De diefstalbeveiliging

De diefstalbeveiliging

Alle 911 Carrera modellen hebben standaard wegrijblokkering met transponderactivering en zijn bovendien uitgerust met een alarmsysteem dat werkt met ultrasone interieurbewaking. Het systeem beveiligt...

Porsche Aandrijving - Het interieur

Het interieur

Techniek en design. Porsche identiteit ook bij het instappen. U herkent het aan de naar voren oplopende middenconsole. In de voor Porsche typische vormtaal volgt het een eenvoudig principe: afgestemd...

Porsche Aandrijving - De stuurwielen

De stuurwielen

In de 911 is er één punt waar alle krachten samenkomen: het stuurwiel. Het is de belangrijkste verbinding tussen mens en sportwagen. Alle stuurwielen beschikken daarom standaard over een met glad...

Porsche Aandrijving - De instrumenten

De instrumenten

Sportief, niet modieus. Direct, niet speels. De wijzerplaten van de 5 ronde klokken kwijten zich prima van hun taak: het leveren van informatie. Dat doen ze snel en nauwkeurig. De look is zoals u van...

Porsche Aandrijving - De stoelen

De stoelen

De sportstoelen

De sportstoelen zijn deels bekleed met leder en zitten uiterst comfortabel – zelfs in een snel gereden bocht. De stoelhoogte en de rugleuning zijn standaard elektrisch verstelbaar. De...

Porsche Aandrijving - Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

De adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

Dit systeem is optioneel verkrijgbaar en regelt de snelheid afhankelijk van de afstand tot het voertuig dat voor u rijdt. Een radarsensor...

Porsche Aandrijving - Overige comfortuitrustingen

Overige comfortuitrustingen

De airconditioning

Standaard in de 911: de 2-zone automatische airconditioning met extra ventilatiemogelijkheden en gescheiden temperatuurregeling voor bestuurder en passagier. De regelstijl: zacht,...

Porsche Aandrijving - Transport

Transport

De bagageruimte

Het bagageruimtevolume van de 911 modellen bedraagt 145 liter, 125 liter bij de 4-wielaangedreven 911 Carrera modellen. De bagageruimte is compleet met krasbestendige materialen...

Porsche Aandrijving - Cabrioletkap

Cabrioletkap

Onze ingenieurs denken voortdurend na over de cabrioletkap van de 911 Carrera Cabriolet modellen. Status quo heden ten dage: een flexibele stoffen kap met een vaste glazen achterruit en 3...

Porsche Aandrijving - Elektrisch bedienbare windscherm

Elektrisch bedienbare windscherm

Ook hier hebben onze ingenieurs een bijzondere weg bewandeld, die door de windtunnel. De 911 Carrera Cabriolet modellen beschikken standaard over een elektrisch bediend windscherm. Dat zorgt ervoor...

Porsche Aandrijving - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Het Porsche Communication Management (PCM) inclusief navigatiemodule.

Naar wens kunt u voor de 911 modellen het Porsche Communication Management (PCM) bestellen. PCM is de centrale regeleenheid voor...

Porsche Aandrijving - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Een icoon uit Zuffenhausen ontmoet een icoon uit Berlijn: Burmester®, een van de grootste aanbieders van high-end geluidsapparatuur. Met, in concreto, het Burmester® high-end Surround Sound System....

Porsche Aandrijving - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

De sound van een Porsche is zoiets als een akoestische vingerafdruk. Dat geldt niet alleen voor de motor. Het optionele Surround Sound System van BOSE® is daarom speciaal voor de 911 ontwikkeld en is...

Porsche Aandrijving - Mobiele-telefoonvoorbereiding

Mobiele-telefoonvoorbereiding

De telefoonmodule

De optionele quadband gsm-telefoonmodule biedt een hoog bedieningscomfort en optimale spraakkwaliteit. U plaatst uw simkaart direct in het CDR Plus of in de in het PCM geïntegreerde...

Porsche Aandrijving - De Onlinediensten

De Onlinediensten

Met de gratis Aha radio-app kunt u via uw smartphone web-radio, nieuws-feeds, podcasts en audio-magazines via het PCM beluisteren. Bovendien kunt u lokale informatie opvragen, bijvoorbeeld het...

Porsche Aandrijving - Het audiosysteem CDR

Het audiosysteem CDR

Het standaard audiosysteem CDR heeft een 7 inch kleurenscherm dat als touchscreen fungeert. Hiermee kiest u snel en simpel de belangrijkste functies en menu’s.

De geïntegreerde radio/cd-speler kan...

Porsche Aandrijving - De uitlaatgasreiniging

De uitlaatgasreiniging

De auto’s van Porsche bewijzen dat zelfs krachtige sportwagens binnen hun eigen klasse betrekkelijk bescheiden verbruiksen emissiewaarden kunnen bereiken.

Dit dankzij het efficiënte gebruik van...

Porsche Aandrijving - Verbruik en recycling

Verbruik en recycling

Slimme, lichte constructies zijn bij Porsche vanzelfsprekend, al sinds 1948. Om technische redenen. En ecologische. Deze combinatie vormt de basis voor lage verbruikswaarden in combinatie met...

Porsche Aandrijving - De brandstof

De brandstof

Alle Porsche modellen, en daarmee ook de 911, zijn vanzelfsprekend geschikt voor het rijden op brandstof met tot 10 % ethanol, bijvoorbeeld voor ‘E10’. Ethanol verbetert de CO2-balans, want de...

Kronos Porsche Centre Gembloux

Wettelijke verantwoordelijke: Thierry Van Dalen
VDT Development BVBA – Afgevaardigd Bestuurder
Chaussée de Tirlemont, 91.1
B-5030 Gembloux

Tel: +32 (0)81 / 626 911
Fax: +32 (0)81 / 626 912
E-Mail: info@kronos.porsche.be