Porsche

Archive 2011

Eerste steen gelegd voor uitbreiding van de fabriek in LeipzigInvestering van 500 miljoen maakt Saksische productiesite klaar voor de Cajun


Samen met tal van gasten uit de politieke en economische wereld legden dr. Wolfgang Porsche en Matthias Müller, voorzitters van de toezichtsraad en van de raad van bestuur van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, op 18 oktober de eerste steen voor een tweede uitbreiding van de fabriek in Leipzig. Die uitbreiding vormt een belangrijke mijlpaal in de voortzetting van de succesrijke geschiedenis van de Saksische Porsche-fabriek. “Voor de productie van de Cajun investeren we nog eens 500 miljoen euro in deze site. Dat is niet alleen een bewijs van ons vertrouwen in de competentie van de medewerkers in Leipzig, maar levert ook een belangrijke bijdrage tot de economische uitbouw van de regio”, verklaarde Matthias Müller naar aanleiding van de plechtigheden.

Wolfgang Leimgruber, productieverantwoordelijke binnen de raad van bestuur, vulde aan: “Wij willen de productie van krachtige sport- en terreinwagens in Leipzig verder uitbouwen. Tegelijk moet de fabriek met haar toonaangevende kwaliteitsstrategie aan de hoogste eisen blijven beantwoorden.” Voor de productie van de Cajun worden meer dan 1.000 nieuwe jobs gecreëerd en een productiesite van 17 hectare aangelegd. “Dat de oorspronkelijke montagefabriek nu uitgroeit tot een volwaardige fabriek met koetswerkbouw en lakkerij, is voor mijn team en mezelf een enorme motivatie”, verklaarde Siegfried Bülow, directievoorzitter van Porsche Leipzig GmbH. Als grootste uitdaging ziet hij het strakke tijdschema voor de fabrieksuitbreiding. De productie van de Cajun moet eind 2013 al van start gaan. “Ook de aanwerving en kwalificering van nieuw personeel is een belangrijk punt op de agenda. We kiezen daarbij voor beproefde procedures, om te garanderen dat de eerste Cajun die in Leipzig van de band rolt aan de voor Porsche typische hoge kwaliteitseisen voldoet en normen bepaalt in zijn segment”, vervolgde Bülow.

De Porsche-fabriek in Leipzig bepaalt ook ecologische normen, als een van de meest efficiënte fabrieken ter wereld. De luchtrecirculatie en ‘cut-off’-technologie in de nieuwe lakkerij bijvoorbeeld zijn synoniem voor een bijzonder laag energieverbruik. “Maximale duurzaamheid is essentieel in onze milieupolitiek. Door het gebruik van ultramoderne installaties leveren we een belangrijke bijdrage voor een autoconstructie met respect voor de natuurlijke hulpbronnen”, aldus Wolfgang Leimgruber.

Ook de burgemeester van Leipzig, Burkhard Jung, beklemtoonde de indrukwekkende evolutie van de fabriek: “Met de beslissing in 1999 om in onze stad een fabriek te bouwen, heeft Porsche deze industrieregio nieuw leven ingeblazen. In het spoor van Porsche volgden tal van andere belangrijke ondernemingen die Leipzig weer op de kaart zetten. Tien jaar en meer dan 420.000 Porsches ‘made in Leipzig’ later is deze industriële regio eindelijk volwassen.”

In de fabriek van Porsche in Saksen wordt sinds de opening in 2002 de Cayenne geproduceerd. Na een eerste uitbreiding in 2009 kwam daar de vierzits GT Panamera bij. Die wordt volgens het zogenaamde ‘modellenmix’-systeem op dezelfde lijn als de Cayenne gemonteerd. Tot dusver investeerde Porsche ca. 280 miljoen euro in Leipzig.

Met de efficiënte en pittige Cajun breidt Porsche zijn aanwezigheid in het wereldwijd populaire SUV-segment verder uit. De lichte en wendbare Cajun, een typische Porsche, zal voor extra impulsen zorgen naast de nieuwe generatie van de Cayenne, die zijn marktpositie als een van de meest succesvolle terreinwagens in het premiumsegment duidelijk kon bevestigen. Samen met de Boxster – die marktleider is in het segment van tweezits sportwagens met centraal geplaatste motor – moet de Cajun nieuwe, nog jongere klanten de weg wijzen naar de wereld van Porsche.

2011/10/20