Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Aandrijving Panamera Turbo

Porsche Panamera Turbo - De motoren

De motoren

De Panamera Turbo wordt aangedreven door een 4,8-liter V8 biturbomotor met directe benzine-inspuiting (DFI), VarioCam Plus en laadluchtkoeling. Hij beschikt over 2 parallel geschakelde turbo’s – één per cilinderrij. De gecomprimeerde inlaatlucht wordt via de aan weerszijden geplaatste...

Verbruik* van de Panamera modellen: Stadsverkeer in l/100 km 15,7-7,7; Buitenwegen in l/100 km 7,8-5,5; Totaal in l/100 km 10,7-3,1; CO2-emissie in g/km 249-71.
Verbruik/Emissiewaarden* Panamera S Hybrid: Totaal in l/100 km 3,1; CO2-emissie g/km 71; Totaal in kWh/100 km 16,2.

Meer informatie
Porsche Panamera Turbo - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Het Porsche Traction Management (PTM) bestaat uit een permanente 4-wielaandrijving met elektronisch geregelde, kenveldgeregelde lamellenkoppeling, een automatisch remdifferentieel (ABD) en aandrijfslipregeling (ASR).

De elektronisch geregelde lamellenkoppeling verdeelt de aandrijfkracht over de...

Meer informatie
Porsche Panamera Turbo - De directe benzine-inspuiting (DFI)

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Het DFI-systeem spuit de brandstof onder een druk van tot wel 120 bar direct en tot op de milliseconde nauwkeurig door middel van elektromagnetisch aangestuurde verstuivers in de verbrandingskamer. DFI zorgt voor een verbeterde inwendige koeling van de verbrandingsruimte omdat de mengselvorming...

Meer informatie
Porsche Panamera Turbo - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

De 7-traps PDK voorzien van handschakeling en automaatstand staat voor sportiviteit, die op een efficiënte en comfortabele wijze wordt omgezet. Voor extreem snel schakelen zonder merkbaar trekkrachtverlies.

De PDK bestaat uit 2 in een gemeenschappelijke behuizing gemonteerde deelversnellingsbakken....

Meer informatie
Porsche Panamera Turbo - Het VarioCam Plus systeem

Het VarioCam Plus systeem

VarioCam Plus is een 2-in-1-motorconcept voor het verstellen van de inlaat- resp. uitlaatnokkenassen en voor de schakeling van de kleplichting van de inlaatkleppen. Het systeem maakt onderscheid tussen situaties waarin een normaal of maximum vermogen vereist is en stelt zich daarop in. Het...

Meer informatie
Porsche Panamera Turbo - De automatische start-stopfunctie

De automatische start-stopfunctie

De automatische start-stopfunctie schakelt de motor al bij het uitrollen richting een stopsituatie uit. Zodra u het rempedaal weer loslaat, start het systeem de motor weer automatisch. Dat bespaart brandstof.

De audio- en communicatiesystemen blijven gewoon werken en de automatische airconditioning...

Meer informatie
Porsche Panamera Turbo - Het zeilen

Het zeilen

Een andere vorm van energiebesparing is het zogeheten zeilen, dat met de Porsche Doppelkupplung (PDK) in bepaalde rijsituaties mogelijk is.* Daarbij wordt de verbrandingsmotor ontkoppeld om een remmende werking te voorkomen. De Panamera S E-Hybrid gaat een stap verder – en schakelt de motor...

Meer informatie
Porsche Panamera Turbo - Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem

Het lichtgewicht uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem van de Panamera modellen is opgebouwd uit duurzame roestvaststalen onderdelen. De uiterst efficiënte voor- en hoofdkatalysatoren komen snel op temperatuur en zorgen daarmee voor een efficiënte uitlaatgasreiniging. In het uitlaatsysteem van de...

Meer informatie
Porsche Panamera Turbo - Sport knop met Sport Chrono

Sport knop met Sport Chrono

De SPORT knop

Met de standaard SPORT knop hebt u de keuze uit een meer comfortabele of juist een meer sportieve Panamera. Zodra u de SPORT knop indrukt, geeft het elektronische motormanagementsysteem de motor de sporen. De motordynamiek reageert directer.

In de automaatstand schakelt de bak op een...

Meer informatie
Porsche Centre Geel

Antwerpseweg 71
B-2440 Geel

Tel: +32 (0)14 / 57 97 20
Fax: +32 (0)14 / 59 34 00
E-Mail: info@verellen.porsche.be