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Porsche - La nouvelle 911 Targa 4. - Figure de style.

La nouvelle 911 Targa 4.

Figure de style.

Caractéristiques techniques

Porsche 911 Targa 4 - Caractéristiques techniques
Empattement: 2 450 mm
Longueur: 4 491 mm Hauteur: 1 298 mm
  Manuel PDK
Puissance 350 ch (257 KW) à 7 400 tr/min 350 ch (257 KW) à 7 400 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h 5,2 s 5,0 s
Vitesse maximale sur circuit 282 km/h 280 km/h
Consommation/Émissions* Cycle mixte (l/ 100 km) 9,5 8,7
Emission CO2 g/km (cycle mixte) 223 204
Prix àpd EUR 112.409,00 incl. TVA àpd EUR 116.317,30 incl. TVA

Équipement

Style icon

Nombreux sont les souvenirs qui jalonnent nos vies. Certains tournent comme des films dans nos têtes. Ils nous procurent une multitude d’émotions en stéréo. Et des photos en technicolor. Des images...

La technique

La nouvelle 911 Targa 4 est dotée d’un moteur 6 cylindres à plat de 3,4 litres et 350 ch (257 kW) qui la catapulte en seulement 5,2 secondes de 0 à 100 km/h. La nouvelle 911 Targa 4S, quant à elle,...

Le design extérieur

Ligne de toit dynamique infléchie vers l’arrière, ailes au galbe très prononcé à l’avant comme à l’arrière, phares ronds : la 911 se reconnait à ses lignes franches et, au final, à sa silhouette...

Le design intérieur

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 suivent la même logique, avec un intérieur d’inspiration sportive et des équipements haut de gamme agencés selon des règles classiques. Rien ne vient troubler la...

Toit Construction

Pour la nouvelle 911 Targa, nos ingénieurs ont en effet créé un toit entièrement automatique tout à fait novateur dont la cinématique repose sur une solution technique à la fois très sophistiquée et...

Les moteurs

Depuis ses débuts, en 1963, la 911 s’identifie par son moteur. Fidèle à l’histoire familiale, le 6 cylindres à plat des nouveaux modèles 911 Targa 4 est monté en porte-à-faux arrière. Loin de...

Les mesures de rendement énergétique

Réduire la consommation constitue un critère de performance incontournable chez Porsche. Sur les modèles 911 Targa 4, les technologies dédiées à l’efficience énergétique font dès lors partie...

Le mode Croisière

Associé à la boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK), le mode Croisière permet d’économiser du carburant dans certaines situations de conduite. Il consiste à débrayer le moteur afin de...

La boîte mécanique à 7 rapports

Authentique, incisive et précise, la boîte mécanique à 7 rapports des nouveaux modèles 911 Targa 4 bénéficie d’un étagement optimal. Elle allie une grande sportivité avec une efficience de haut...

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 peuvent être dotés, en option, de la boîte PDK à 7 rapports avec mode automatique et manuel, pour des passages de rapports extrêmement rapides et sans coupure de...

Le système d'échappement

Le système d’échappement des modèles 911 a été entièrement remanié, y compris son design sonore. Le système d’échappement en acier spécial se compose de deux lignes d’échappement distinctes. Un...

L’injection directe d’essence (DFI)

Ce dispositif injecte le carburant directement dans la chambre de combustion, au millième de seconde près. Les angles du jet et du cône des injecteurs multitrous ont été optimisés par rapport au...

Le Porsche Traction Management (PTM)

Sujet de prédilection des amoureux de superbes modèles signés Porsche, dès qu’il s’agit de courbes, donc de sport : la nouvelle génération du Porsche Traction Management (PTM) de série inclut une...

Direction assistée électromécanique

Nous savons que chaque ligne droite fait monter le plaisir, dans l’attente du prochain virage. D’un point de vue purement statistique, toutefois, une voiture roule en ligne droite pendant 90 % du...

Le Pack Sport Chrono

La touche SPORT.

Design exceptionnel et caractère sportif sont tout a fait compatibles. La touche SPORT de série le prouve. Elle vous permet de choisir entre un réglage confort et des propriétés plus...

Suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur est un élément du Pack Sport Chrono. Ce système à régulation électronique minimise les oscillations et les vibrations perceptibles de l’ensemble du groupe...

Porsche Torque Vectoring (PTV et PTV Plus)

En option pour la nouvelle 911 Targa 4 et de série sur la nouvelle 911 Targa 4S : le PTV est réservé aux modèles à boîte de vitesse mécanique et le PTV Plus aux modèles à boîte PDK. Ce système de...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

De série sur la nouvelle 911 Targa 4S et en option sur la nouvelle 911 Targa 4, le PASM, régule de manière active et permanente la force d’amortissement en fonction du profil de la route et du style...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Le PDCC – proposé en option pour la nouvelle 911 Targa 4S – est un système de régulation antiroulis dynamique. Il minimise l’inclinaison latérale du véhicule dans les virages et amortit le tangage...

Jantes

La nouvelle 911 Targa 4 est chaussée en série de jantes de 19 pouces en alliage léger au style à la fois sportif et classique, avec pneumatiques 235/40 ZR 19 à l’avant et 295/35 ZR 19 à l’arrière. Le...

Les freins

La nouvelle 911 Targa 4 utilise à l’avant et à l’arrière des étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons, noirs anodisés. Le diamètre des disques est de 330 mm à l’avant et à l’arrière.

La...

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Testés avec succès sur les circuits de course automobile, les freins céramique PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) sont proposés en option. Leurs disques en céramique, ajourés, présentent un...

Frein de parking électrique

Le frein de parking électrique, que vous pouvez activer et désactiver manuellement, se desserre automatiquement au démarrage

Grâce à la fonction Hill Holder, vous démarrez sans peine sur terrain plat...

Les blocs optiques

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 présentent en série des phares Bi-Xénon avec lave-phares et réglage de la portée des phares. Les blocs optiques du bouclier avant incluent les clignotants à diodes,...

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 sont équipés en série du Porsche Stability Management (PSM) – un système de régulation automatique de la stabilité dynamique du véhicule.

Des capteurs évaluent de...

Les airbags

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 bénéficient d’airbags techniquement avancés : des airbags grand volume pour le conducteur et le passager avant offrent deux niveaux de déclenchement en fonction de la...

Les posip

Airbags

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 bénéficient d’airbags techniquement avancés : des airbags grand volume pour le conducteur et le passager avant offrent deux niveaux de déclenchement en...

La conception

Conception allégée intelligente.

La structure novatrice de la gamme 911 répond à deux exigences de conception : une motricité élevée grâce à une extrême rigidité de la carrosserie et un faible poids,...

Protection antiretournement

La rigidité en torsion et en flexion de la carrosserie des modèles 911 Targa 4 est exemplaire. Pour augmenter la sécurité des passagers en cas de retournement, ils se dotent d’un système de...

La protection contre le vol

D’origine, les nouveaux modèles 911 Targa 4 sont équipés de série d’un dispositif antidémarrage à transpondeur et d’un système d’alarme antivol avec protection volumétrique de l’habitacle. Le système...

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le PCM (Porsche Communication Management) centralise les fonctions de l’autoradio, du système de navigation et de communication. C’est un outil aux talents multiples qui se veut encore plus...

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Rencontre entre deux icônes : la 911 et Burmester®. Zuffenhausen s’allie avec Berlin, plus précisément avec l’une des sociétés allemandes les plus renommées qui soient dans le milieu du son haut de...

Le BOSE® Surround Sound-System

L’option BOSE® Surround Sound-System a été spécialement développée pour les modèles 911 et optimisé pour leur acoustique intérieure spécifique. Le système inclut 8 canaux d’amplification et 12...

Les volants

Le volant de votre Porsche est un élément crucial. C’est le point de rencontre entre l’Homme et la machine. Tous les volants des modèles 911 Targa 4 sont dotés d’une couronne en cuir lisse offrant...

L’instrumentation

Les 5 instruments ronds de la nouvelle 911 Targa 4 ont du style et ne se plient pas aux modes. Leur rôle : être aussi efficaces que possible, pour vous fournir au bon moment les informations dont...

Les Sièges

Sièges sport.

Les sièges sport de série partiel cuir sont très confortables et offrent un excellent maintien, y compris dans les virages pris à vive allure. Leur dotation de série comprend le réglage...

Régulateur de vitesse adaptatif

Proposé en option, il régule votre vitesse en fonction de la distance qui vous sépare du véhicule précédent. Un radar surveille à cet effet ce qui se passe devant votre véhicule, jusqu’à une distance...

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Pré-équipement pour téléphone mobile.
Un pré-équipement pour téléphone mobile Bluetooth® utilisant la fonction mainslibres (HFP – Handsfree Profile)* est proposé en option. Votre téléphone mobile peut...

Les services en ligne

Avec l’application Aha Radio vous accédez, via le PCM, aux webradios, aux flux RSS, aux podcasts et aux magazines audio de votre choix, qui seront diffusés par le PCM. Vous pouvez également obtenir...

Système audio CDR

Le système audio CDR de série inclut un écran tactile de 7 pouces. Son autoradiolecteur de CD intégré, compatible mp3, dispose d’un double tuner FM avec fonction RDS (mémorisation dynamique) et...

Fonctions supplémentaires

Climatisation.

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 sont dotés en série de la climatisation 2 zones avec champ de ventilation élargi et offrant trois niveaux de réglage individuels (Soft, Normal et High)...

Transport

Le coffre des nouveaux modèles 911 Targa 4 offre un volume de 125 litres. Il est entièrement revêtu de matériaux anti-rayures.

Traitement des gaz d’échappement

Porsche prouve que même des voitures de sport puissantes peuvent afficher des taux d’émissions modérés, dans leurs différentes catégories. Ce bilan positif est à porter au crédit de l’utilisation...

Consommation et recyclage

Chez Porsche, la conception allégée relève de l’évidence. Ce caractère identitaire s’exprime à travers la présence accrue d’aluminium, de magnésium et de matériaux polymères ainsi que de tôles...

Carburant

Tous les modèles Porsche, y compris les 911, peuvent bien sûr rouler avec des carburants contenant jusqu’à 10 % d’éthanol, comme l’E10. Le bilan en CO2 s’en trouve amélioré. L’éthanol est un...

Consommation/Émissions* van de 911 modellen: Cycle urbain (l/ 100 km) 18,9-11,3; Cycle extra urbain (l/ 100 km) 8,9-6,6; Cycle mixte (l/ 100 km) 12,4-8,2; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 289-191.

Microsite interactif

Porsche 911 Targa 4 - Microsite interactif

Les nouveaux modèles 911 Targa 4.

De la manière la plus fascinante qui soit, les nouveaux modèles 911 Targa 4 prolongent la promesse faite en 1965. En revisitant son symbole, l’arceau Targa, mais aussi en proposant un toit novateur, des sensations de conduite en décapotable extraordinaires et un confort inouï. Pour un bonheur immense, renouvelé, sur la route. Avec les nouveaux modèles 911 Targa 4. Les classiques de demain.

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